香港首两艘本地领牌液化天然气--轻柴油双燃料拖轮投入服务

来源：香港新闻社

2024年07月25日 17:07

来源：香港新闻社

2024年07月25日 17:07

双燃料拖轮海事处

海事处代表今日(25日)出席由香港打捞及拖船服务有限公司举行的典礼，庆祝香港首两艘本地领牌的液化天然气—轻柴油双燃料拖轮投入服务。

海事处副处长史强（后排左七）、海事处助理处长邓庆江（后排左八）、运输及物流局总助理秘书长陈嘉敏（后排左九）、和记港口集团有限公司执行董事樊炽辉（后排左六）、香港打捞及拖船服务有限公司行政总裁李可欣（后排左五）与其他嘉宾及船员在庆祝典礼上合照。

海事处代表今日(25日)出席由香港打捞及拖船服务有限公司举行的典礼，庆祝香港首两艘本地领牌的液化天然气—轻柴油双燃料拖轮投入服务。

海事处副处长史强出席庆祝典礼时表示：“政府致力将香港打造成绿色港口，并推广使用低碳甚至零碳和更环保的燃料，以取代船只目前普遍使用的船用石油燃料。该两艘使用双燃料引擎系统的本地拖轮投入服务，标示新的里程碑，并有助鼓励更多本地船只使用新型燃料，共同迈向国际海事组织订定于2050年前后实现国际航运温室气体净零排放的目标。我们期望继续与业界携手合作，共同推动航运业实现绿色可持续发展的目标。”

为支持业界的发展需要和提升其长远的竞争力，政府在2023年12月公布的《海运及港口发展策略行动纲领》，提出四大方向和十大策略，当中包括打造绿色港口向零碳目标迈进的策略，研究为本地船舶和远洋船提供洁净能源加注的可行性，并预计于今年内公布有关把香港打造成航运绿色能源加注中心的行动纲领。政府亦刚于本月将《2024年船舶法例(燃料使用及杂项修订)条例草案》提交立法会审议，藉此利便在香港的船只安全使用液化天然气等新燃料。

两艘新投入服务的拖船为“LNG Sentinel I”和“LNG Sentinel II”，每艘船总长度为42米，宽16米，总吨1275，配备两台总功率为6000千瓦的电动马达驱动全方位推进器，最高航速为14海里。

责任编辑：王可