理大土木及环境工程学系尹振宇教授及其团队。
面对气候变化，地质基础设施的韧性是一项重要的全球任务。香港理工大学（理大）今日（13日）公布一项研究推动在土力工程领域前沿引入机器学习和智能技术，并使其成为应对复杂挑战中不可或缺的新一代工具，获得欧盟与香港研究资助局研究合作计划2024/25的支持。
获支持的合作项目名为“岩土工程韧性的智能化设计”，由理大土木及环境工程学系尹振宇教授带领，并与奥地利维也纳自然资源与生命科学大学的岩土工程研究所副所长Enrico SORANZO博士合作进行。尹教授的研究获得497600港元的资助，为期48个月。
土力工程的固有挑战，包括不同的岩土材料、地质作用及其非线性交互复杂。现时因气候变化的影响、极端天气事件越趋频繁，令克服这些挑战的难度增加。此项目旨在训练下一代精通机器学习的土力工程师，并组成一个跨学科、跨领域的团队，在产业界与学术界之间筑起桥梁。该团队将通过创新的资料驱动方法，共同开发基础设施设计的转型方案，包括隧道、尾矿坝、人工斜坡和堤防，以及土质灾害的监测和预测。
项目主要目标包括探索用于现场资料撷取的先进传感器技术、利用生成式人工智能技术优化设计流程，以及实施物理信息神经网络，藉由将物理原理整合至机器学习模型，以提升岩土工程模拟的准确性。这项目著重于针对特定挑战设计解决方案，量身打造机器学习方法，以解决隧道和尾矿坝等土工基础设施建设和管理过程中遇到的工程问题。此外，亦会聚焦改善土地灾害的监控和缓解，如山泥倾泻和地震，从而提高安全性和效率。
欧盟与香港研究资助局研究合作计划旨在推动欧盟与香港学者在两地共同关注的领域上合作，以取得世界级的科学成果。
香港新闻社
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