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李慧琼:北都可成“特区中的特区”提速发展

​全国人大常委会委员、立法会议员李慧琼建议,将北部都会区变为“特区中的特区”,并赋予它一个特别审批流程,加快发展。

图为北都河套区。

(大公报 记者 龚学鸣)科技创新是提升综合国力的关键支撑,国家“十四五”规划提出支持香港建设国际创新科技中心。作为香港创科发展的旗舰项目,“北创科”北部都会区的发展速度备受社会各界关注。

全国人大常委会委员、立法会议员李慧琼昨日出席一个电视节目表示,北都可以成为“特区中的特区”,以特别的审批流程加快发展速度,期待今年有突破性的举措。立法会议员洪雯接受《大公报》访问时也认为,北都发展“非常慢”,反映香港的建筑标准规范和审批体系亟需改革。

李慧琼昨天在一个电视节目表示,北部都会区,尤其是河套创科香港园区硬件发展慢,可考虑新方法加快。她说,北都可以成为“特区中的特区”,赋予特别的审批流程。例如铁路原本是要十年后才建好,或者三年后才招标完成,但在北都或者河套区,这些有迫切需要的地区,一年内就完成整个流程。

园区两制差异 有利两地分工

目前河套港深两个园区实行两种制度,有声音认为,可以完全采用香港一套以加快发展。李慧琼认为,只需便利两地人员、物流、资金,以至生物样本等流动便可,两制差异反而有利两地分工,期待今年有突破性举措。

洪雯对《大公报》表示,从2021年提出北部都会区的概念,到今时今日整个北都“没有一条公路建成,没有一条铁路开通”,发展“非常慢”。她指出,河套香港园区今年年底会有三栋楼落成,一栋宿舍、两栋实验室,以此速度要按照之前的规划全部建完,可能需时超过20年。

仿效河套建方舱成功例子

洪雯以同在河套地区、仅历时一个月建成的中央援港应急医院为例。她说,当时特区政府行使《紧急法》下的授权,就工地范围内的援建工程、有关人员及物资,豁免其受特区相关法律限制。在这样的前提下,承建方中建科工集团搭了一座桥,从深圳直接把人和物料运到工地。

洪雯认为,虽然这是一个极端案例,但反映香港的建筑标准规范、审批的体系繁复苛刻。“过去这么多年,每当发生一个事故,我们就附加一个指引或者一个新的要求,就像一个一个补丁打上去,但从来没有做一个整体的整合,没有再精简,整个标准就变得非常高,程序就非常复杂。”

责任编辑:马欣
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