全球季度新车销量前十公布：中国车企占三位 日企仅剩两个

香港新闻网3月25日电（丘志彬）2024年第四季度的全球新车销量排名出炉，日媒注意到日本头部车企之一的日产汽车销量低迷，跌出全球新车销量前十，而中国车企比则销量猛增，其中比亚迪一跃成为全球第五，与日产的表现“形成鲜明对比”。

据日本经济新闻今日（3月25日）报道，2024年10～12月的全球新车销量排名出炉，排名依次为：日本丰田、德国大众、韩国现代、美国通用、中国比亚迪、欧洲斯特兰蒂斯、美国福特、中国吉利、日本本田以及中国奇瑞。

日本头部车企之一的日产汽车的排名从上年同期的第9位下滑至第11位，是有可比数据的2004年以来首次在季度销量排行榜上跌出前十。报道分析指出，因为日产汽车未能推出符合市场需求的新车，在美国和中国的销量陷入困境。

而中国车企则在该季度表现突出，上榜的三个中国车企销量都实现大幅增长。日本经济新闻不禁感慨：中国企业的销量增长与日产“形成羡慕对比”。

数据显示，比亚迪10～12月全球销量达到152万辆，增长61％，按季度计算创出了历史新高。销量排名从第8位上升至第5位，是中国企业首次进入季度排名前五。日本经济新闻分析称，中国纯电动汽车（EV）和插电式混合动力车（PHV）等车型的销量正在增长，这为以低成本车载电池为优势的比亚迪带来东风。

另外，同样在纯电动汽车领域有优势的吉利汽车10～12月全球销量达到101万辆，增长16％，排在第8位，较上年同期的上升了2位。

奇瑞汽车除了在中国国内销售之外，对东南亚等地的出口也在增长，全球销量大涨36％，达到85万辆，跃居第10位，较上年同期的上升了4位。

日本经济新闻指出，中国已成为占全球整体新车销量的三分之一的最大市场，在中国的销售势头会影响整体排名。如果按国家和地区统计进入前十的企业的总部所在地，中国有3家，而日本、美国和欧洲分别有2家。

日本经济新闻还看好中国车企未来发展，预计中国企业的增长将持续下去。比亚迪2024年全年的销量为427万辆，有观点认为2025年将达到500万辆的规模。吉利也提出了到2027年将全球销量增至500万辆的目标。（完）