对于长江和记公司计划出售巴拿马运河港口等资产一事,社会各界高度关注,舆论持续升温。在百年未有之大变局中,企业家应该如何既算好企业财务的小账,也算好国家发展的大账?这是不能回避的重大问题。
社会各界人士纷纷指出,有关企业在美国胁迫下出卖港口运营权,其实是短视的行为,助长了霸权主义的气焰,只会为世界带来更多的矛盾和冲突。“国家强盛商界兴旺,国家受困企业受损”,他们呼吁有关企业不要执迷不悟,挺起胸膛面对美方施压,站在历史正确的一方。
众所周知,港口运营不是普通资产,是关键基础设施,这次长和交易涉及重大国家利益。特朗普上台后针对巴拿马运河的一系列霸权主义行径,更令人看清霸权本质,对美国来说只有“比不过就抢”的强盗逻辑。那些空谈所谓“在商言商”的言论,不是天真就是糊涂或者装糊涂。
国家才是港企坚定靠山
立法会议员严刚指出,和黄港口其他海外41个码头也大多分布在“一带一路”的重要沿线国家和地区,因此,港口管理的得失确实关乎重大的国家利益。港资企业是国家改革开放的参与者,也是国家稳定发展的受益者,国家才是港资企业的坚定靠山。营商无视甚至牺牲国家发展利益,对企业的长远发展而言,是一种短视的甚至是自毁基石的行为。
经济学者、时事评论员关品方指出,港口是经济的重要纽带,在全球贸易和经济发展中占据举足轻重的地位。长和的行动已对中国的全球港口布局构成了一定的负面影响。当涉及国家民族的重大利益时,所谓“商人无国界”就显得荒谬、天真、糊涂。为什么不先和国家商量?有什么苦衷?是否受到胁迫?他指出,地球和海洋足够大,中美可各自发展,“各有各做”无所谓。问题是美国坚持单边主义,霸凌欺诈、弱肉强食、零和游戏、赢者独取、拳头话事、凶神恶煞,那就没办法,唯有丢掉幻想,准备斗争。
“跪低”只会让霸权变本加厉
安徽省政协港澳台侨和外事委员会副主任、中国侨联委员吴志斌以美国企业为例指出,美国资本从来不会在投资国防和政府合作方面“掉链子”。2024年开始,硅谷投向美国防务部门的资金激增,开始支持那些打造“战场软件、军用无人机和自主潜艇的初创企业”。吴志斌说,资本无国界,但是商人有国家,这场交易并非是“纯粹普通的商业行为”,它不仅关乎国家的利益安全,也涉及到美国全球霸权的逐步推行。换言之,卖掉港口并不是拿到丰厚可观的资本,本质上也是为美国的霸权助纣为虐。赚钱逐利无罪,但是不能因此而损害国家利益,也不能在大是大非面前乱了阵脚。以一家之私利而牺牲国家之大利,终究会自毁基石,不得人心。
近日有声音吹捧交易,认为所谓“大刁”可避开美国打压,避免事态恶化、矛盾上升云云,事实上,明眼人已看清,一时向美国霸凌“跪低”,只会让霸权主义变本加厉。美国政客“既要钱、更要命”,只有强大的祖国,才能保障企业得到公平的贸易环境与发展空间。
“覆巢之下,焉有完卵?”西贡区议员、香港新界中小企总会会长方国珊认为,在中美关税战的情况下,不考虑国家利益一味促成“大刁”,是极其不负责任的行为,在百年未有之大变局中放弃责任,惟想独善其身,难免不会在日后的狂风暴雨中,陷入无根浮萍之境地。假使巴拿马运河不幸遭“美国化”和“政治化”,中国航运贸易必将受到限流或征费手段的牵制,在物流成本和供应链稳定性方面承受长期风险。以“在商言商”为牟利借口是极其不负责的行为,在当下“特朗普2.0”的时代背景中看来更是令人心寒。在中美关系处于紧张态势的当下,倘若这次交易成功,日后难免不会发生“供应链之战”,并引发国际航运业震动。相关港企不顾国家战略及国际形势的“商人思维”,既损害了国家发展大计,又对地缘政治造成很大负面影响。
霸权主义和强权政治不能带来和平与发展,只会给全人类造成矛盾和冲突。有识之士纷纷呼吁,有关企业应该算好长远账、算好国家发展大账,小心处理,切勿因小失大,不能执迷不悟。
美不准先进光刻机售中国
立法会议员、民建联副主席陈学锋指出,在当前的国际环境下,任何跨国商业决定都难以离开国家民族的福祉。本次交易的本质牵涉到我国在海运贸易未来会否被卡脖子。全球的商品贸易中,约八至九成倚靠海运物流,巴拿马运河的重要性更加不言而喻。特朗普最喜欢以关税作为打压手段,掠夺策略性基础设施,其目的是遏制中国崛起,对国家的利益和安全带来威胁。陈学锋强调,香港的成功有赖于国家的支持,特朗普对华的打压也是剑指香港特区,中国人需要挺起胸膛面对挑衅。
香港菁英会副主席、网络红人工作者协会创会主席高松杰注意到,美国向来动辄以国家安全为理由干涉商业运作,美国贸易代表办公室近日讨论对中国制造船只进入美国港口,征收最高达150万美元的港口“附加服务费”,正体现了美国的强盗逻辑。
事件继续在网上引起广泛关注,不少网民对所谓“在商言商”的说法嗤之以鼻:“为什么美国不让荷兰卖最先进的光刻机给中国,不是市场经济吗?”“TikTok被勒令出售,这就是所谓的‘自由’规则?”更有网民激动地呼吁长和中止交易:“一旦交割,恐怕一世英明要毁于一旦。”
香港新闻社
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